皆さん今晩は、ｊです。
明日からはもう12月ですね。南国宮崎もそろそろ冬の気配です、ボーナスも冬の気配が漂っていますが・・・( ;∀;)コロナですし仕方ないんでしょうが、悲しい・・・忘新年会はどうなることやら・・・
さて、昨日タイヤ交換をしまして、初めての銘柄を試したんですが、良い感じでしたので、ブログのネタにしますｗ
車カテゴリーも作りました。
筆者は通勤が片道40キロ、半分近くは山道通勤で軽自動車を使用しており、純正では物足りず、テインのフレックスZの車高調を入れてますが、物足りなさを感じていて、エコじゃない銘柄にしました。
YOKOHAMA Blue Earth GT、AE51 です。
決め手はウェットブレーキ性能aです。
他社の同価格帯でウェットaはこれだけだと思います。
とりあえず、フロントの二本だけ。
ポテンザを探してみましたが、タイヤのリム幅が165～でした。155/65/R14に車高調なんですが、現在でギリギリフェンダー内なんで厳しそうな感じです(‘;’)
オートバックスで交換、空気圧を2.2にしてもらい、青島までドライブと今日の通勤での感想を、
昨日は車のインフォメーションで外気温13℃
まず初めに静か？？な気がします、コレは嬉しい。バイパスで青島に向かい道の駅手前の交差点で曲がり、青島のセブンイレブンへ、
バイパスが流れてて時速60～70キロで走ってたんですが、1番気になってた、この速度でのハンドルのセンター付近がやはり曖昧なまま、まだ空気圧が高い気がするので、しばらくして良化してほしいですが・・・
下りながらのカーブは思ったよりシッカリで好印象。
やはり燃費は若干悪化気味ですがまずまず好感触。
そして今朝、結構冷え込み9℃の表示でしたが山道で不安な感じは無し、やはりエコをウリにしてる銘柄とは違う感じ。
燃費は山道で遅い車無し、信号であまり止まらず、でピッタリ30。
気温10℃より下がると燃費が伸びないのを考慮してもまずまず？体感で5～8％は悪い感じで収まってる感じでしょうか？
因みに筆者の車はダイハツ、ミライース（DBA-LA350S）の14インチグレード。
交換前のタイヤで今日の気温ならリッター31～32なイメージ
んで、帰り道も9℃、走ってて感じ良さそうなんでいきなり普段通りに曲げるｗ（低速コーナーですので、ギリ法定速度、普段は煽られるくらい大人しく走ります。朝の通勤でリッター32を目指してましたし(‘;’)交通法規を守り、安全運転を心掛けましょう。）
低速コーナーでも余裕あり、熱が入ってもちゃんとグリップしてそう（寒い＆飛ばしてないのであくまで体感）。
第一印象は総じて満足です(=ﾟωﾟ)ﾉ
もう少しだけ真っ直ぐ走って欲しいのですが、パーツ入れる気は無いのでセッティングでもう少し良くならないかな～と考え中。
これ以上は足周りにコダワリのあるチューニングショップに行かないとダメかな？( ;∀;)
まあ飛ばさなければいいので、この車に乗ってるうちはユックリ走りますｗ
皆さんも次のタイヤはエコじゃないタイヤはどうでしょう？
YOKOHAMA Blue Earth GT、AE51、オススメですよ～( ^^) _旦~~
では、皆さん、良いカーライフを、本日も閲覧ありがとうございました。